11월 15일(금) 서울 코엑스에서 자동차 사이버보안법 제도 마련을 위한 ‘자동차 사이버보안 세미나’를 개최하였습니다.
본 세미나는 완전 자동 운전 시대에 갖추어 자동 운전 차의 사이버 보안 안전성을 확보하고 관련 법 제도를 준비하기 위해서 열렸지만 현재 자동 운전 차의 사이버 보안 관련 국제 안전 기준은 아직 마련되지 않은 상태입니다.UNWP.29는 사이버 보안 전문가 기술 회의*를 통해서 2020년을 목표로 사이버 보안 국제 안전 기준을 마련했고,*유엔 산하의 자동차 안전 기준 국제 협의 기구(WP.29), 사이버 보안 전문가 기술 회의(2016.2~)한국 영국 일본 독일 등 국가와 관련 단체 등이 참가, 한국은 자동차 사이버 보안 관련 국제 기준 회의 참석 및 연구 개발(R&D)**를 통해서 사이버 보안 안전 기준을 준비하고 있습니다.**자동차 안전성 평가 기술 개발(2016~19), 도심 도로 자동 협력 주행 안전·인프라 연구(2019~21), 또한 안전 기준 제정에 앞서자동차 사이버 보안 지침을 준비·발표, 자동차 산업계가 사이버 보안을 미리 준비하도록 지원
세미나는 “2030미래 차 산업 발전 전략***”에 근거하여 자동차 사이버 보안 정책과 제도 및 기술 등에 관한 발표와 토론에서 이루어졌습니다.***미래 차 국가 비전 선포식(2019년 10월)에서 “2024년까지 완전 자동 운전(레벨 4)제도 세계 최초 완비”을 통한 “207년 완전 자동 운전 세계 최초 상용화”목표 제시 UNWP.29의 사이버 보안 국제 안전 기준 동향 소개에 이어국토 교통부와 공단은 국제 기준의 조화에 의거, 한국 내 자동차 사이버 보안 지침 초안을 발표하고 정부 및 산·연 전문가가 함께 사이버 보안에 고민을 통해서 사이버 보안을 확보하기 위한 위한 안전성에.자동차가 네트워크에 접속되고 자동 운전화되고 증가한 편리합과 마찬가지로 이것을 이용한 사이버 공격의 위협도 커질 것으로 자동차 사이버 보안 위협 요소와 그것에 대한 대응책을 철저히 검토하고 차세대 자동차 산업의 발전의 기반이 되도록 준비합니다.
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세미나는 「2030 미래차 산업 발전 전략 ***」에 따라 자동차 사이버 보안 정책, 제도 및 기술 등에 관한 발표와 토론으로 진행되었습니다.**미래차 국가비전 선포식(2019년 10월)에서 ‘2024년까지 완전자율주행(레벨 4) 제도 세계 최초 완비’를 통한 ‘207년 완전자율주행 세계 최초 상용화’ 목표 제시 UNWP.29 사이버보안 국제안전기준 동향 소개에 이어 국토교통부와 공단에서는 국제기준 조화를 바탕으로 국내 자동차 사이버보안 지침 초안을 발표하고, 정부 및 산·연 전문가 함께 사이버보안 고민을 통해 사이버보안을 확보하기 위한 안전성에. 자동차가 네트워크에 연결되고 자율주행화되며 증가하는 편의성과 마찬가지로 이를 이용한 사이버 공격 위협도 커질 것으로 자동차 사이버 보안 위협 요소와 그에 대한 대응책을 철저히 검토하여 미래 자동차 산업 발전의 기반이 되도록 준비하겠습니다.
세미나는 「2030 미래차 산업 발전 전략 ***」에 따라 자동차 사이버 보안 정책, 제도 및 기술 등에 관한 발표와 토론으로 진행되었습니다.**미래차 국가비전 선포식(2019년 10월)에서 ‘2024년까지 완전자율주행(레벨 4) 제도 세계 최초 완비’를 통한 ‘207년 완전자율주행 세계 최초 상용화’ 목표 제시 UNWP.29 사이버보안 국제안전기준 동향 소개에 이어 국토교통부와 공단에서는 국제기준 조화를 바탕으로 국내 자동차 사이버보안 지침 초안을 발표하고, 정부 및 산·연 전문가 함께 사이버보안 고민을 통해 사이버보안을 확보하기 위한 안전성에. 자동차가 네트워크에 연결되고 자율주행화되며 증가하는 편의성과 마찬가지로 이를 이용한 사이버 공격 위협도 커질 것으로 자동차 사이버 보안 위협 요소와 그에 대한 대응책을 철저히 검토하여 미래 자동차 산업 발전의 기반이 되도록 준비하겠습니다.
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